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說起柔性電纜，大家可能并不是很陌生，但是在為拖鏈系統(tǒng)選購高柔性電纜的時候卻可能會陷入一些誤區(qū)。拖鏈用柔性電纜的選用標準，既不導體細，也不是手感軟，是否斷芯不是判斷拖鏈電纜質量的標準，有效的數據傳輸才是電纜的根本。

新能源汽車的線纜護套設計以彈性體線纜為主，簡易方便。線纜分為車內和車外。彈性體主要分為兩類，熱塑性彈性體、熱固性彈性體，其分子鏈結構一般由軟鏈段和硬鏈段構成，材料特征具有高回彈性，可多次循環(huán)扭曲。目前行業(yè)里針對這些特性有幾款適用于新能源汽車彈簧線纜護套的材料：TPE、PVC、TPU、硅膠、XLPE（XLPO）等。

與工程應用中常見的控制電纜、數據電纜、伺服電纜等命名方式不同，拖鏈電纜的命名來源于電纜所處的應用環(huán)境。拖鏈電纜，即移動電纜，運動電纜，因將電纜放入電纜拖鏈中而得名為拖鏈電纜，是一種可以跟隨拖鏈進行來回往復彎曲移動而不易磨損的高柔性電纜，通常也可稱之拖令電纜，拖曳電纜，坦克鏈電纜。