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美國機(jī)動車工程師協(xié)會(SAE)

文章出處:www.tuhs.net 作者:BCC玖泰電纜 時間:2024-06-10 08:48:59 瀏覽量: 返回上一頁
SAE標(biāo)識

中文名稱:美國機(jī)動車工程師協(xié)會PC0高柔性拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-柔性屏蔽電纜廠家

外文名稱:Society of Automotive EngineersPC0高柔性拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-柔性屏蔽電纜廠家

外文縮寫:SAEPC0高柔性拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-柔性屏蔽電纜廠家

美國汽車工程師學(xué)會(SAE),美國及世界汽車工業(yè)(包括航空和海洋)有重要影響的學(xué)術(shù)團(tuán)體。已有90余年的歷史。該學(xué)會實行會員制,約有會員69 000人,分別來自全球90多個國家和地區(qū)。PC0高柔性拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-柔性屏蔽電纜廠家

機(jī)構(gòu)簡介PC0高柔性拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-柔性屏蔽電纜廠家

美國汽車工程師學(xué)會(SAE),是美國及世界汽車工業(yè)(包括航空和海洋)有重要影響的學(xué)術(shù)團(tuán)體,也是世界上汽車、海洋和航空/航天運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)信息的資源之一。每年都推出大量的標(biāo)準(zhǔn)資料、技術(shù)報告、參數(shù)(工具)書籍和特別出版物,建有龐大的數(shù)據(jù)庫。該學(xué)會每月要向大約14 000多個技術(shù)人員、商界人士、政府官員傳遞世界上最新的科技動態(tài)。PC0高柔性拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-柔性屏蔽電纜廠家

美國汽車工程師學(xué)會(SAE)最早成立于1902年,當(dāng)時名稱為美國汽車工程師協(xié)會。PC0高柔性拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-柔性屏蔽電纜廠家

1910年,該協(xié)會接管了特許汽車制造商協(xié)會(ALAM)的機(jī)械分部的技術(shù)數(shù)據(jù)編制工作,成為美國汽車工業(yè)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)委員會。PC0高柔性拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-柔性屏蔽電纜廠家

1916年,該協(xié)會又與美國航空工程師協(xié)會(ASAE)和拖拉機(jī)工程師協(xié)會(STE)合并。不久,全國內(nèi)燃機(jī)與船舶制造商協(xié)會(NAEBM)和全國燃?xì)廨啓C(jī)協(xié)會(NGEA)將其工程與標(biāo)準(zhǔn)化工作并入SAE。PC0高柔性拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-柔性屏蔽電纜廠家

1917年2月,SAE正式定名為美國機(jī)動工程師協(xié)會。PC0高柔性拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-柔性屏蔽電纜廠家

該學(xué)會的管理機(jī)構(gòu)為理事會,理事會的主席大多由美國汽車界知名人士輪流擔(dān)任,理事會設(shè)常務(wù)執(zhí)行副主席,負(fù)責(zé)學(xué)會的日常事宜。學(xué)會工作之一就是組織和協(xié)調(diào)美國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的編制和修訂,用以規(guī)范美國汽車產(chǎn)品的開發(fā)與制造。該學(xué)會設(shè)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會,它是世界上最大的地面、海洋、航空(航天)、運(yùn)輸設(shè)備、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制部門。PC0高柔性拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-柔性屏蔽電纜廠家

SAE標(biāo)準(zhǔn)PC0高柔性拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-柔性屏蔽電纜廠家

該協(xié)會的標(biāo)準(zhǔn)化工作,除汽車制造業(yè)外,還包括飛機(jī)、航空系統(tǒng)、航空器、農(nóng)用拖拉機(jī)、運(yùn)土機(jī)械、筑路機(jī)械以及其它制造工業(yè)用的內(nèi)燃機(jī)等。SAE所制定的標(biāo)準(zhǔn)不僅在美國國內(nèi)被廣泛采用,而且成為國際上許多國家工業(yè)部門和政府機(jī)構(gòu)在編制標(biāo)準(zhǔn)時作為依據(jù),為國際上許多機(jī)動車輛技術(shù)團(tuán)體廣泛采用,美國及其它許多國家在制定其汽車技術(shù)法規(guī)時,也在許多技術(shù)內(nèi)容或環(huán)節(jié)上常常引用SAE標(biāo)準(zhǔn),成為國際上最著名的標(biāo)準(zhǔn)體系。PC0高柔性拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-柔性屏蔽電纜廠家

同時,在美國國家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(ANSI)的支持和領(lǐng)導(dǎo)下,SAE協(xié)會代表美國汽車工業(yè)界積極參加國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)道路車輛技術(shù)委員會(TC22)的工作。PC0高柔性拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-柔性屏蔽電纜廠家

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  • 超柔性拖鏈電纜比高柔性拖鏈電纜好嗎?

    從字面的意思來看,超柔性拖鏈電纜明顯要優(yōu)于高柔性拖鏈電纜。做產(chǎn)品不同于寫文章,電纜的命名需要遵循一定原則,相同標(biāo)準(zhǔn)下,超柔性拖鏈電纜與高柔性拖鏈電纜可做比較,不同的標(biāo)準(zhǔn)下,二者不具有可比性。所以,千萬別認(rèn)為,超柔性拖鏈電纜一定比高柔性拖鏈電纜要好。

  • 為什么高柔線那么硬?

    千萬別認(rèn)為高柔線是軟的,中文里的“柔”的確等同于“軟”,但“高柔性電纜”這一電纜名詞的引入最初用于進(jìn)口電纜,這里的“柔性”并非單指柔軟,而是指柔韌。尤其有些進(jìn)口高端拖鏈電纜,手感雖然較國產(chǎn)拖鏈電纜硬,但耐用性及認(rèn)可度卻是公認(rèn)的好。

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本文標(biāo)題:美國機(jī)動車工程師協(xié)會(SAE)

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